JAFの会員証、車に入れっぱなしになってませんか？僕も長年そうでしたが、ふと「これ年間どれだけ使ってるんだっけ」と考えて、やめることにしました。
この記事でわかること
- JAF会員をやめた本当の理由（着目したのは「レッカー」部分）
- JAFをやめても困らない代替手段
- 解約手続きの実際のやり方と手間
- 解約するなら今すぐ動くべき理由（更新タイミングの罠）
「JAFって入っておいた方が安心だよね」となんとなく更新を続けている人、結構多いと思います。僕も同じで、何年も会費を払い続けていました。実際、バッテリー上がりやパンクで何度か助けてもらった実感もあります。でも、改めて「結局どんな場面でJAFのありがたみを感じていたか」を振り返ってみると、その中心はレッカー移動が必要になるような場面でした。
結論から言うと、僕はJAF会員をやめました。理由は、JAFに頼っていた「レッカー」部分が、すでに加入している自動車保険のロードサービスでもカバーされると分かったからです。会費を払って確保していた安心の中身を見直したら、別のところで同じ安心がすでに手に入っていた、というのが実情です。
JAFをやめた一番の理由は「レッカーが保険でもカバーできるとわかったから」
JAFの個人会員(ロードサービス)は年会費4,000円(継続会員の場合は4年目以降割引あり)。バッテリー上がりやパンク、キー閉じ込みなどのトラブルに無料で対応してくれる安心感は確かにあります。僕の場合も実際に呼んだことはありましたが、「JAFでなければ動けなかった」のはレッカー移動が必要になる場面くらいで、バッテリー上がりやパンクは正直、他の手段でも対応できそうだと気づいたのがきっかけです。
そこで一番気になっていたレッカー移動について、自動車保険の付帯サービスでどこまでカバーされるかを確認することにしました。「もしものため」に払い続けていた年会費の代わりに、別の備えでレッカーの安心が手に入るなら、JAFを続ける理由がなくなる。そう考えたのが、見直しのきっかけでした。
「もしものため」って言葉、保険でもサブスクでも一番見直しを遠ざける魔法の言葉なんですよね。僕も何年も惰性で払ってました。
JAFをやめても大丈夫だった理由｜自動車保険の付帯サービス
JAFをやめる前に必ず確認してほしいのが、自分が加入している自動車保険にロードサービスが付帯しているかどうかです。実際に契約内容を確認してみたところ、僕の保険にはレッカー移動・バッテリー上がり・パンク・キー閉じ込みなど、JAFとほぼ同じ範囲のロードサービスが無料で付帯していました。
自動車保険の付帯ロードサービスでよくある対応範囲
- バッテリー上がり・パンク・キー閉じ込みなどの応急対応
- レッカー移動(一定距離まで無料、それ以降は距離に応じて費用がかかる場合あり)
- 燃料切れ時のガソリン配送(無料分の回数に上限があることも)
多くの大手損害保険会社が標準でこのサービスを付帯しています。契約中の保険会社の公式サイトやマイページで「ロードサービス」の項目を確認すれば、無料で見られます。
ここで大事なのは、「JAF=唯一の安心」ではなく「すでに払っている保険料の中に同じ安心が含まれているケースが多い」という点です。重複して払っている部分がないか、一度契約内容を見るだけで、年4,000円前後を浮かせられる可能性があります。
実際、JAFをやめた後に街中でエンジンがかからなくなるというトラブルに遭遇したことがあります。正直「JAFやめたタイミングで…」と一瞬焦りましたが、自動車保険に付帯しているロードサービスに電話したところ、思っていたより早く駆けつけてくれて、その場で応急処置までしてもらえました。結局、自走できる状態まで直してもらえて、もちろん料金は無料。レッカー移動や追加費用もかからず済みました。
この体験で、「JAFがなくても、ちゃんと駆けつけてもらえる」ことを実感できました。会員証がなくても、保険会社の連絡先を1つ知っておくだけで同じ安心感は得られます。
注意点
保険会社やプランによってロードサービスの対応範囲・無料範囲は異なります。特にレッカー移動の無料距離と年間の利用回数上限は保険会社ごとに差があるので、JAFを解約する前に契約内容を確認してから判断してください。高速道路でのトラブルが多い・遠方への移動が多いなど利用頻度が高い人は、JAFの方が手厚い場合もあります。
それでもJAFにしかできないこともある
公平のため、JAFにしか無い強みも表でまとめておきます。
| 項目 | JAF | 保険の付帯サービス |
|---|---|---|
| 利用回数の制限 | ○ ほぼ無制限 | △ 年間回数に上限あり |
| 異音・異臭・水没・雪道スタックなど自然災害系トラブル | ○ 対応 | × 対応外が多い |
| レンタカー・友人の車・同乗時の利用 | ○ 可（人に対するサービス） | × 契約車両のみが対象 |
| レッカー移動の無料距離 | ○ 長め | △ 距離が限定的 |
| 会員優待施設（全国約44,000カ所） | ○ 利用可 | × なし |
出典：JAF公式「自動車保険のロードサービスとの違い」を参考に作成（保険側の対応範囲は契約プランにより異なります）
レンタカー・雪国ドライブが多い人は要注意
表の項目に当てはまる人は保険だけでは不十分な場合があります。なお、JAFは非会員でも呼べますが、非会員料金は2万円前後（会員は無料）。年会費4,000円×5年=2万円なので、5年に1回未満の利用なら、都度払いの方が会費より安く済む計算です。
解約手続きはネットで完了。思った以上にお手軽だった
解約の手続きそのものは、拍子抜けするほど簡単でした。JAF公式サイトの会員専用ページから手続きを進めるだけで完了し、電話で引き止められるようなこともありませんでした。窓口に行く必要もなく、数分で済んだのが正直な感想です。
「面倒な手続きが待っているんじゃないか」と身構えていた分、あっさり終わって少し驚いたくらいです。解約のハードルの低さは、見直しを後回しにしない理由のひとつになると思います。
「キリのいいところで」と思っていると、更新されてしまう
ここが一番伝えたいポイントです。JAFの会員資格は基本的に自動更新。「次の更新タイミングでキリよくやめよう」と思っていると、その間に更新月が来て、また1年分の会費が引かれてしまいます。
僕自身、最初は「年度の切り替わりに合わせてやめよう」くらいに考えていたのですが、それだと結局タイミングを逃して更新されかねないと気づきました。やめると決めたら、迷わずすぐに解約手続きを済ませるのが一番確実です。
「区切りのいいタイミングで」って先延ばしにした結果、何年も払い続けてたサブスク、僕にも他にいくつかあります…。固定費の見直しは「決めた瞬間に動く」が一番効きますね。
まとめ
- JAFは実際に使っていたが、ありがたみの中心は「レッカー」が必要な場面だった
- 自動車保険にロードサービスが付帯していれば、JAFと同じ安心は別の形で確保できる
- どうしてもJAFが必要な場面が来ても、非会員料金を一回払う方が毎年の会費より安く済むケースが多い
- 解約手続き自体はネットで完了し、手間はかからなかった
- 「キリのいいところで」と先延ばしにすると自動更新されるので、やめるなら即実行が確実
JAFが悪いわけじゃなく、自分の使い方に合っているかどうかの話です。一度契約内容を見直すだけで、年数千円が浮くこともあるので、ぜひチェックしてみてください。
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