JAFはいらない?年会費4,000円をやめても困らなかった理由

保険・自動車
ゆーへい
ゆーへい

JAFの会員証、車に入れっぱなしになってませんか?僕も長年そうでしたが、ふと「これ年間どれだけ使ってるんだっけ」と考えて、やめることにしました。

この記事でわかること

  • JAF会員をやめた本当の理由(着目したのは「レッカー」部分)
  • JAFをやめても困らない代替手段
  • 解約手続きの実際のやり方と手間
  • 解約するなら今すぐ動くべき理由(更新タイミングの罠)

「JAFって入っておいた方が安心だよね」となんとなく更新を続けている人、結構多いはずです。僕も同じでした。滋賀で車1台の夫婦二人暮らしをしながら、何年も会費を払い続けていました。実際、バッテリー上がりやパンクで何度か助けてもらった実感もあります。でも、改めて「結局どんな場面でJAFのありがたみを感じていたか」を振り返ってみると、その中心はレッカー移動が必要になるような場面でした。

結論から言うと、僕はJAF会員をやめました。理由は、JAFに頼っていた「レッカー」部分が、すでに加入している自動車保険のロードサービスでもカバーされると分かったからです。会費を払って確保していた安心の中身を見直したら、別のところで同じ安心がすでに手に入っていた、というのが実情です。

JAFをやめた一番の理由は「レッカーが保険でもカバーできるとわかったから」

レッカー車のイラスト
出典:いらすとや

JAFの個人会員(ロードサービス)は年会費4,000円(継続会員の場合は4年目以降割引あり)。バッテリー上がりやパンク、キー閉じ込みなどのトラブルに無料で対応してくれる安心感は確かにあります。僕の場合も実際に呼んだことはありましたが、「JAFでなければ動けなかった」のはレッカー移動が必要になる場面くらいで、バッテリー上がりやパンクは正直、他の手段でも対応できそうだと気づいたのがきっかけです。

そこで一番気になっていたレッカー移動について、自動車保険の付帯サービスでどこまでカバーされるかを確認することにしました。「もしものため」に払い続けていた年会費の代わりに、別の備えでレッカーの安心が手に入るなら、JAFを続ける理由がなくなる。そう考えたのが、見直しのきっかけでした。

ゆーへい
ゆーへい

「もしものため」って言葉、保険でもサブスクでも一番見直しを遠ざける魔法の言葉なんですよね。僕も何年も惰性で払ってました。

JAFをやめても大丈夫だった理由|自動車保険の付帯サービス

JAFをやめる前に必ず確認してほしいのが、自分が加入している自動車保険にロードサービスが付帯しているかどうかです。実際に契約内容を確認してみたところ、僕の保険にはレッカー移動・バッテリー上がり・パンク・キー閉じ込みなど、JAFとほぼ同じ範囲のロードサービスが無料で付帯していました。

自動車保険の付帯ロードサービスでよくある対応範囲

  • バッテリー上がり・パンク・キー閉じ込みなどの応急対応
  • レッカー移動(一定距離まで無料、それ以降は距離に応じて費用がかかる場合あり)
  • 燃料切れ時のガソリン配送(無料分の回数に上限があることも)

大手損害保険会社の大半が標準でこのサービスを付帯しています。契約中の保険会社の公式サイトやマイページで「ロードサービス」の項目を確認すれば、無料で見られます

ここで大事なのは、「JAF=唯一の安心」ではなく「すでに払っている保険料の中に同じ安心が含まれているケースが多い」という点です。重複して払っている部分がないか、一度契約内容を見るだけで、年4,000円前後を浮かせられる可能性があります。

実際、JAFをやめた後に街中でエンジンがかからなくなるというトラブルに遭遇したことがあります。正直「JAFやめたタイミングで…」と一瞬焦りましたが、自動車保険に付帯しているロードサービスに電話したところ、思っていたより早く駆けつけてくれて、その場で応急処置までしてもらえました。結局、自走できる状態まで直してもらえて、もちろん料金は無料。レッカー移動や追加費用もかからず済みました。

この体験で、「JAFがなくても、ちゃんと駆けつけてもらえる」ことを実感できました。会員証がなくても、保険会社の連絡先を1つ知っておくだけで同じ安心感は得られます。

注意点

保険会社やプランによってロードサービスの対応範囲・無料範囲は異なります。特にレッカー移動の無料距離年間の利用回数上限は保険会社ごとに差があるので、JAFを解約する前に契約内容を確認してから判断してください。高速道路でのトラブルが多い・遠方への移動が多いなど利用頻度が高い人は、JAFの方が手厚い場合もあります。

それでもJAFにしかできないこともある

公平のため、JAFにしか無い強みも表でまとめておきます。

JAFと自動車保険付帯ロードサービスの比較
項目 JAF 保険の付帯サービス
利用回数の制限 ○ ほぼ無制限 △ 年間回数に上限あり
異音・異臭・水没・雪道スタックなど自然災害系トラブル ○ 対応 △ 会社によって差が大きい
レンタカー・友人の車・同乗時の利用 ○ 可(人に対するサービス) × 契約車両のみが対象
レッカー移動の無料距離 △ 20kmまで(超過1kmごと830円) ○ 100km前後〜無制限
会員優待施設(全国約44,000カ所) ○ 利用可 × なし

出典:JAF公式「自動車保険のロードサービスとの違い」を参考に作成(保険側の対応範囲は契約プランにより異なります)

レンタカー・雪国ドライブが多い人は要注意

表の項目に当てはまる人は、保険だけでは不十分な場合があります。ただしレッカーの無料距離だけは、調べてみると保険の付帯サービスの方が長かったので、次の章で保険会社別の実数と、JAFを非会員で呼んだときの料金を並べて確認します。

保険会社別のロードサービス比較|レッカー無料距離はJAFより長い

僕がJAFをやめるかどうか一番迷ったのが、「レッカーで運べる距離はJAFの方が長いんじゃないか」という点でした。そこで各社の公式サイトを一つずつ確認してみたのですが、結果は思っていたのと逆でした。

レッカーの無料距離は「工場を誰が選ぶか」で決まる

JAF会員の無料けん引は20kmまで。対して自動車保険の付帯サービスは、保険会社が手配する工場までなら距離無制限、自分で工場を指定した場合でも100km前後までは無料、という会社がほとんどでした。

レッカー無料けん引距離の比較(2026年8月時点・各社公式サイトより)
保険会社 保険会社が手配する工場まで 自分で工場を指定した場合
ソニー損保 無制限 100kmまで
三井ダイレクト損保 無制限 100kmまで
(JAF会員は120kmまで)
東京海上日動 無制限 100kmまで
チューリッヒ 無制限
(事故時の指定工場)
100kmまで
三井住友海上 無制限
(おクルマQQ隊)
150,000円まで
おとなの自動車保険 1回のトラブルにつき150,000円まで(約180km相当
SBI損保 無制限 50kmまで
(プレミアムは150km)
(参考)JAF会員 20kmまで無料/超過分は1kmごとに830円

出典:各社公式サイト(ソニー損保三井ダイレクト損保東京海上日動チューリッヒ三井住友海上おとなの自動車保険SBI損保JAFロードサービス料金表)を参照し作成。プラン・契約内容により異なります

表を並べて見えてきたのは、各社に共通する「工場を誰が選ぶか」というルールです。保険会社に任せれば距離は無制限、「いつもの馴染みの工場まで運んでほしい」と自分で指定したときだけ100km前後の上限がかかる。つまり行き先にこだわらなければ、距離を気にする必要はほぼありません

自分の保険を確認するときに見る3つの数字

  • けん引の無料距離(自分で工場を指定した場合の上限)
  • ガス欠時の給油(多くが保険期間中1回・10リットルまで)
  • バッテリー上がりの回数上限(無制限の会社と年1回の会社に分かれる)

実は距離よりも差がつくのは回数の方でした。三井住友海上はジャンピング・開錠・タイヤ交換が回数無制限、三井ダイレクト損保はバッテリー上がりが保険期間中1回まで、といった具合に会社ごとにバラバラです。

JAF非会員の料金と、年会費4,000円の損益分岐

もう一つ確認したのが、JAFを非会員のまま呼んだときにいくらかかるのかです。JAF公式の料金表に載っている金額はこうなっています。

JAFの非会員料金(一般道・昼間の目安)
トラブルの内容 非会員料金 会員
けん引(レッカー) 27,700円〜 20kmまで無料
バッテリー上がり 21,700円 無料
タイヤ交換(パンク) 25,630円 無料
キー閉じ込み 25,630円 無料
燃料切れ 32,610円 無料

出典:JAF「ロードサービス料金表・作業工数表」(2026年8月時点)。夜間・高速道路上は割増になります

年会費4,000円を5年払うと20,000円。バッテリー上がり1回(21,700円)で、5年分の会費とほぼ同額です。つまり判断基準はシンプルで、5年に1回以上のペースでトラブルを起こしそうなら会員のまま、そうでなければ都度払いの方が安い。僕は10年近く会員でいて呼んだのは数えるほどだったので、やめる側の計算になりました。

ただしこれは保険のロードサービスでカバーできないトラブルに限った話です。バッテリー上がりもパンクもキー閉じ込みも保険側で無料なら、そもそもJAFを呼ぶ場面自体がほとんど残りません。上の非会員料金が現実に発生するのは、レンタカーや友人の車に乗っているときなど、契約車両から外れる場面だけです。

自分の保険にロードサービスが付帯しているか確認する3ステップ

「うちの保険はどうなんだろう」と気になった人向けに、僕が実際にやった確認手順をそのまま書いておきます。5分あれば終わります。

  1. 保険証券(契約時に届いた書類一式)か、保険会社のマイページにログインする
  2. 「ロードサービス」「事故付随費用等担保特約」といった項目を探す(呼び方は保険会社によって違います)
  3. 見つからなければ、契約書類に書いてある事故受付センター(24時間の緊急連絡先)に電話して「ロードサービスは付帯していますか」と聞くのが一番早い(オペレーターがその場で答えてくれます)

大手損保からネット型損保まで、任意保険の多くはロードサービスを標準で付帯しています。自分で外していない限り、実はすでに入っていることが多いです。「付いてなかった」という人だけ、JAF継続や単独のロードサービス特約を検討すれば十分です。

ちなみに僕は、この確認をしたついでに保険料そのものも見直しました。ロードサービスが付いているかどうかを調べる過程で証券を引っ張り出すので、そのまま他社と比べてしまうのが一番ラクです。同じ車・同じ条件で見積もっても会社によって19,160円の差が出たので、JAFの4,000円を削るより効いた、というのが正直なところです。

めんどくさい自動車保険の見直し、15分で終わった話
自動車保険の見直しが面倒で後回しにしていた僕が、一括見積もりを実際に試してみました。かかった時間や届いたメール・電話の実態、5社の見積もり結果まで正直に書きます。

解約手続きはネットで完了。思った以上にお手軽だった

解約の手続きそのものは、拍子抜けするほど簡単でした。JAF公式サイトの会員専用ページから手続きを進めるだけで完了し、電話で引き止められるようなこともありませんでした。窓口に行く必要もなく、数分で済んだのが正直な感想です。

「面倒な手続きが待っているんじゃないか」と身構えていた分、あっさり終わって少し驚いたくらいです。解約のハードルの低さは、見直しを後回しにしない理由のひとつです。

「キリのいいところで」と思っていると、更新されてしまう

ここが一番伝えたいポイントです。JAFの会員資格は基本的に自動更新。「次の更新タイミングでキリよくやめよう」と思っていると、その間に更新月が来て、また1年分の会費が引かれてしまいます。

僕自身、最初は「年度の切り替わりに合わせてやめよう」くらいに考えていたのですが、それだと結局タイミングを逃して更新されかねないと気づきました。やめると決めたら、迷わずすぐに解約手続きを済ませるのが一番確実です。

ゆーへい
ゆーへい

「区切りのいいタイミングで」って先延ばしにした結果、何年も払い続けてたサブスク、僕にも他にいくつかあります…。固定費の見直しは「決めた瞬間に動く」が一番効きますね。

JAFをやめる前によくある疑問

Q. バイクにも同じ考え方は使えますか?
A. バイクの任意保険はロードサービスが付いていないプランもあり、車以上に契約内容を必ず確かめてください。バイクだけJAFを継続するという判断もアリです。

Q. 家族の車や友人の車を運転しているときにトラブルが起きたら?
A. 保険の付帯サービスは基本的に「契約している車」に対するサービスなので、他人の車では使えないことが多いです。ここは人に対するサービスであるJAFの方が有利な場面です(比較表の項目の通り)。

Q. 保険のロードサービスを使うと、等級(保険料)は下がりますか?
A. ロードサービスの利用は事故ではなくトラブル対応のため、基本的に等級には影響しません。次年度の保険料が上がる心配はほぼ不要ですが、契約によって扱いが異なる場合もあるので気になる人は確認しておくと安心です。

Q. レッカーで運べる距離は、やっぱりJAFの方が長いのでは?
A. 調べたら逆でした。JAF会員の無料けん引は20kmまでで、超えると1kmごとに830円かかります。自動車保険の付帯サービスは保険会社が手配する工場までなら距離無制限、自分で指定しても100km前後まで無料の会社が多いです(比較表の通り)。なお三井ダイレクト損保のように、JAF会員なら20km上乗せして120kmまで運んでくれる会社もあります。

Q. ロードサービスが手厚い保険会社に乗り換えた方がいいですか?
A. ロードサービスだけを理由に乗り換える必要はない、というのが僕の答えです。比較表の通り、無料距離はどの会社も大きくは変わりません。乗り換えるなら保険料と補償内容で比べて、ロードサービスは「付いていればOK」くらいの位置づけで十分です。

まとめ|JAFは保険の付帯サービスで代わりになる

  • JAFは実際に使っていたが、ありがたみの中心は「レッカー」が必要な場面だった
  • 自動車保険にロードサービスが付帯していれば、JAFと同じ安心は別の形で確保できる
  • レッカーの無料距離はJAFが20kmまで、保険の付帯サービスは100km前後〜無制限。思っていたのと逆で、保険の方が長かった
  • JAFの非会員料金はバッテリー上がりで21,700円。年会費4,000円×5年=20,000円とほぼ同額なので、5年に1回以上呼ばないなら都度払いの方が安い
  • 解約手続き自体はネットで完了し、手間はかからなかった
  • 「キリのいいところで」と先延ばしにすると自動更新されるので、やめるなら即実行が確実
ゆーへい
ゆーへい

JAFが悪いわけじゃなく、自分の使い方に合っているかどうかの話です。一度契約内容を見直すだけで、年数千円が浮くこともあるので、ぜひチェックしてみてください。

あわせて読みたい関連記事

実家の家計管理を放置した末路。仕送りの末に減っていなかった借金、絶望の200万返済。
家族の借金を肩代わりして200万の負債を抱えました。情けないけど実話です。同じ思いをしてほしくなくて書きました。
実質2,000円!ふるさと納税の始め方と賢い使い方
自己負担2,000円って本当?はい、本当です。仕組みをざっくり理解してから始めると損しないので、まずここ読んでください。
電気代7月また値上げ!節電より効く対策
節電してるのに電気代が下がらない…原因は使う量じゃなくて単価の値上げでした。僕が実際にやった対策と、比較で失敗しないコツを紹介します。
楽天ふるさと納税2026年版|お買い物マラソン廃止後に損しない寄付タイミングと方法
お買い物マラソン廃止で「もう得しない」と思っていませんか?損しない寄付タイミングと方法を、固定費を見直す視点でまとめました。
節約は全部ちょっとずつだと続かない|削る優先順位の決め方
電気代も食費も全部ちょっとずつ我慢して、疲れていませんか?飲食店で16年「削る」仕事をしてきた僕が、削っていいものとダメなものの見分け方を正直に書きます。
楽天プレミアムカードはいらない?年会費11,000円をやめた理由
年会費11,000円の楽天プレミアムカードを解約した理由を正直に書きます。プライオリティパスの改悪、SPU3倍の実態、解約手続きの実際まで。
銀行の連休はいつ休み?9月は5連休|前にやっておくこと3つ
2026年9月は銀行が5連休。現金・振込・引き落とし残高の3つだけ、9月18日までに済ませておくと慌てないよ。逆にお盆は営業してるって知ってた?
銀行口座を放置すると危ない理由|手数料と悪用リスクを調べてみた
使っていない銀行口座を放置すると、手数料を取られるだけでなく口座売買・振込バイトなど犯罪に悪用されるリスクもあります。主要銀行の手数料状況と対策を解説します。
ポイ活、全部はいらない?ENEOSだけ残して財布を軽くした話
レジでポイントカードとアプリを探して後ろの人を待たせる、あの焦りをやめました。ただしENEOSの給油だけは面倒でも続けています。年5,000〜1万6,000円の差があるから。支出額で線引きするポイ活の考え方を、世間の声と一緒に紹介します。

最後まで読んでいただき、ありがとうございます!

このブログはランキングに参加しています。下のバナーを押してもらえると順位が上がって、同じことで悩んでいる人にこの記事が届きやすくなります。登録も費用も不要で、1クリックで終わります。よかったら応援してもらえると嬉しいです。

※クリックしても個人情報の入力などは一切ありません

保険・自動車
スポンサーリンク
シェアする
ゆーへいをフォローする

コメント

タイトルとURLをコピーしました